Hodnocení jakosti povrchu leteckého dílu

Ondřej, Adam

Hodnocení jakosti povrchu leteckého dílu

DSpace Repository

Language: English čeština

Hodnocení jakosti povrchu leteckého dílu

dc.contributor.advisor	Pata, Vladimír
dc.contributor.author	Ondřej, Adam
dc.date.accessioned	2022-07-15T09:24:00Z
dc.date.available	2022-07-15T09:24:00Z
dc.date.issued	2022-01-03
dc.identifier	Elektronický archiv Knihovny UTB
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10563/51892
dc.description.abstract	Cílem této diplomové práce je odhalit příčinu tvorby prasklin na leteckém dílu. Teoretická část začíná charakteristikami letounu, ze kterého pochází předmětný díl. Zařazení dílu je následováno popisem únavových lomů, jak obecně, tak i konkrétně na hliníkových slitinách, ze které je zkoumaný díl vyroben. Na závěr teoretické části diplomové jsou zmíněné postupy, které budou použity v části praktické. Praktická část je díl uveden do kontextu, je zde odhadnuto pravděpodobné zatěžování dílu a zmíněno stanovisko výrobce letounu. Následuje postup přípravy jednotlivých vzorků, jejich makro i mikroskopické zkoumání a následné srovnání námi zjištěných faktů s mezinárodní literaturou pro ověření správnosti našich závěrů.
dc.format	81
dc.language.iso	cs
dc.publisher	Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	fraktografie	cs
dc.subject	povrchová topografie	cs
dc.subject	únavové lomy	cs
dc.subject	cyklické zatěžování	cs
dc.subject	podvozek letounu	cs
dc.subject	oscilace	cs
dc.subject	fractography	en
dc.subject	surface topography	en
dc.subject	fatigue cracks	en
dc.subject	cyclic loading	en
dc.subject	landing gear	en
dc.subject	shimmy	en
dc.title	Hodnocení jakosti povrchu leteckého dílu
dc.title.alternative	Evaluation of the Surface Quality of an Aircraft Part
dc.type	diplomová práce	cs
dc.contributor.referee	Kubišová, Milena
dc.date.accepted	2022-06-01
dc.description.abstract-translated	Aim of this master thesis is to investigate cause of cracks appearing on an airplane component. Theoretical part begins with characteristics of the airplane, where the subjected part is taken from. Following airplane introduction, a general overview of fatigue cracks in metals is mentioned, with special focus on fatigue properties of aluminum alloys, which is the material of the subjected part. At the very end of the theoretical part, scanning methods and principles used are shown on the theoretical basis. In the practical part, the first appear identification of the subjected part and determination of possible destructive forces that can appear on nose landing gear, followed by showcase of sample preparation and its macro and microscopical evaluation. This part is ended by the comparison of our results with international literature to confirm the correctness of our conclusions.
dc.description.department	Ústav výrobního inženýrství
dc.thesis.degree-discipline	Řízení jakosti	cs
dc.thesis.degree-discipline	Quality Control	en
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně. Fakulta technologická	cs
dc.thesis.degree-grantor	Tomas Bata University in Zlín. Faculty of Technology	en
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Procesní inženýrství	cs
dc.thesis.degree-program	Process Engineering	en
dc.identifier.stag	62053
dc.date.submitted	2022-05-12